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下面附上一則新聞讓大家了解時事
啟動勞檢！ 平台稱「承攬」外送員無強制保險
外送員保障在哪？因為平台認定是承攬而非雇傭關係，因此沒有勞保，也不是每個平台都有幫外送員保意外險，Foodpanda回應，外送員當天領裝備就會加保，當天生效，Ubereats則是有一天時間差，勞動部表示14日就會到兩家發生意外的平台，進行勞檢。
外送員vs.記者：「從你們一開通帳日就開始保嗎，應該是吧，我記得應該是，因為那時候我們也沒什麼聽。」
對於投保細節，外送員普遍了解不多，但當發生悲劇時。
記者畢倩涵：「國慶連假三天就有兩位外送員，因為便宜住宿飯店訂房車禍而喪命，雖然平台有保意外險，不過外送員也擔心是否有投保的時間差。」
就怕工作期間保險的內容還沒下來，以Ubereats來說，因為是跟各縣市的汽車貨運業合作，已就是幫外送員投保的，是貨運業者，並非外送平台
勞工陣線秘書長孫友聯：「一般上的意外險，包含團險都是公司額外的福利，不應該讓平台業者片面定法律關係為承攬。」
Foodpanda解釋，平台幫外送員，投保內容有死亡、殘廢、第三人責任險，領裝備當天加保，意外險當天就生效，Ubereats在高屏跟桃園，外送員有雇主補償險，身亡賠200萬，其他地區有的會保第三人責任險，不過都是帳日開通，隔天生效，萬一保險還沒開始就發生事故，則視情況判定。
外旅遊訂房費用送員vs.平台：「請問報警了嗎，報警了警察來了。」
只是外送員出車禍、危險瞬間頻頻發生，另一層問題，在於外送員不少是斜槓青年，或兼差打工族，即便是在平台做事，但法令模糊下，與業者是承攬而非雇傭關係，沒有勞保更別說強制責任險，為了賺錢而狂接單，就怕消費者等太久給負評，搶快自然風險大增。
勞動部長許銘春：「平台業者跟外送員之間的法律關係為何，並不是平台業者說了算，(符合)組織的重組性就是雇傭。」
勞動部下令，即日起七大外送平台進行勞檢，但如何修法，提高外送員旅遊哪裡訂房最省錢保障，比檢查更急迫。
行政院會7日通過教師法修正草案，明列教師有擔任行政的義務，引起兩大教師工會組織反彈。教育部今天澄清，現行教師法已有規定，草案只是更為明確。由於教學工作繁重，許多教師不願兼任組長等行政職務，校長徵詢不到人選，往往只能找資淺教師出任，處理事情往往受限於經驗不足，引發許多爭議。校長協會等團體因此爭取將教師擔任行政職務定為「義務」。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 行政院會昨天通過的教師法修正草案第32條第11款，明訂教師有擔任行政的義務，這項條款引發兩大教師工會同聲抗議。全國教師工會總聯合會（全教總）聲明指出，教師本質是教學與輔導，兼任行政職務在法律上增加了公務員身分，理應得到教師本人的同意，不能強制。全教總指出，只有欠缺人和或領導統御能力的校長，才會找不到人擔任行政職務，應檢討的是校長遴選制度，或是讓學校改用專任人員。以法律強制教師擔任行政職，將造成校園混亂。全國教育產業總工會（全教產）今天也發出新聞稿，認為教育部應思考減少不必要的行政業務、評鑑和公文往返，提高教師參與行政業務的誘因，而非片面以法令規定義務。對此，教育部師資培育及藝術教育司上午以文字回應指出，現行教師法第17條即規定教師負有「擔任導師」及「依有關法令參與學校學術、行政工作及社會教育活動」等義務。修正草案是為使上述文字中的「參與行政工作」更為明確法，才明列「擔任行政職務」，以避免執行的爭議。教育部指出，實務上學校行政職缺有限，不可能強制每位教師都擔任行政職，校長仍需依校務推動理念和需求，尋找適合的人選。教育部並強調，這次修法共召開5次焦點團體座談和12次討論會議，參與者包括學者專家、校長、教師、家長團體，以及各縣市教育局處。草案昨天獲得行政院會通過後，將送立法院審議，爭取本會期完成三讀。行政院會7日通過教師法修正草案，明列教師有擔任行政的義務，引起兩大教師工會組織反彈。教育部今天澄清，現行教師法已有規定，草案只是更為明確。聯合報系資料照／記者鄭清元攝影 分享 facebook
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